حساب کاربری

تارا دنده ای 5 سرعته

تاریخ بروزرسانی: 4 ماه قبل

رنگ های موجود
سفید, مشکی, خاکستری, تیتانیوم
سال های موجود
1400 تا 1403
محور محرک
دیفرانسیل جلو
پیشرانه
4 سیلندر
حجم موتور
1.6 لیتر
گیربکس
5 دنده دستی
شتاب
13 ثانیه
مصرف ترکیبی
7 لیتر در صد کیلومتر
قدرت
113 اسب‌بخار

No URL found in the specified ACF field.

No URL found in the specified ACF field.

No URL found in the specified ACF field.

No URL found in the specified ACF field.

خودروهای پر بازدید
مشاهده همه

جک S3

1,450,000,000 تومان

آخرین بروزرسانی: 1 هفته قبل

پارس ال ایکس TU5

آخرین بروزرسانی: 6 روز قبل

دنا پلاس اتومات آپشنال

قیمت اصلی: 1,235,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 1,170,000,000 تومان.

آخرین بروزرسانی: 18 ساعت قبل

سورن دوگانه

قیمت اصلی: 885,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 860,000,000 تومان.

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

دنا پلاس اتومات

آخرین بروزرسانی: 6 روز قبل

نیسان سیلفی مکس ادیشن

قیمت اصلی: 3,941,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 3,780,000,000 تومان.

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

ام وی ام X22 دنده

قیمت اصلی: 1,030,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 995,000,000 تومان.

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

آریزو 8

قیمت اصلی: 2,950,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 2,890,000,000 تومان.

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

تویوتا کرولا 1200

2,845,000,000 تومان

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

ام وی ام X55 پرو

1,700,000,000 تومان

آخرین بروزرسانی: 2 روز قبل

نقد و بررسی اجمالی

خرید تارا دنده ای صفر | آشنایی با این سدان محبوب + بهترین روش خرید

تارا دنده‌ای؛ از جدیدترین محصولات ایران خودرو

از سال‌های میانه دهه نود شمسی تاکنون، نام‌های جدیدی به بازار خودرو ایران اضافه شده است. با وجود اینکه به این خودروها در ابتدا نگاه مثبتی وجود نداشت، اما به‌تدریج توجه خانواده‌های ایرانی را به خود جلب کردند. تارا، محصول جدید ایران خودرو، نیز یکی از همین اتومبیل‌ها است. این خودرو صندوق‌دار اولین بار در سال 1399 وارد مرحله پیش‌فروش شده و سرانجام در سال 1400، نخستین بار وارد بازار شد. برای آشنایی با نحوه خرید تارا دنده ای از پدیده خودرو و مشخصات و امکانات این خودرو با ما همراه باشید.

بررسی خودرو تارا؛ الهام‌گرفته از پژو 301

در زمان توقف تحریم‌ها بین سال‌های 94 تا 97، شرکت فرانسوی پژو همکاری‌های خود را با خودروسازان کشورمان از سر گرفت. با وجود اینکه این شرکت پس از آغاز دوباره تحریم‌ها ایران را ترک گفت، با این حال حاصل همکاری آن در قالب یک پلفترم به نام FP1 در شرکت‌های داخلی باقی ماند. در این پلتفرم‌ بعدها تغییراتی ایجاد شد تا سرانجام خودرو K132 و یا همان تارا متولد شود. در حقیقت تارا را می‌توان نسخه‌ای ایرانی از خودرو فرانسوی پژو 301 دانست. با توجه به محبوبیت خودروهای پژو در کشورمان، تولید تارا با الهام‌گیری از محصولات این شرکت و بر اساس پلفترم آن‌ها انجام گرفته است. در ادامه مشخصات این خودرو با هم مرور می‌کنیم.

طراحی ظاهری تارا

یکی از چیزهایی که از همان روزهای رونمایی از این خودرو در سال 1398 سبب بحث بسیار زیاد شده، طراحی بدنه تارا بوده است. با اینکه پلفترم این خودرو برگرفته از پژو 301 است، با این حال بین بدنه این دو خودرو تفاوت‌هایی وجود دارد. با دیدن تصویری که در پایین آمده است، تفاوت‌ در بدنه این دو خودرو را بهتر متوجه می‌شوید.

در حقیقت اصلی‌ترین علت تفاوت بدنه این دو خودرو، استفاده از خطوط متفاوت در طراحی است. در طراحی خودرو پژو 301 در سال 2012، تلاش شده تا استفاده از خطوط خمیده زیاد باشد. این کار علاوه بر این که به خصلت آیرودینامیک در خودرو کمک می‌کند، به آن زیبایی خاصی نیز می‌بخشد. در طراحی تارا اما بیشتر از خطوط مستقیم استفاده شده است. از جمله این خطوط را می‌توان خطوط صاف و غیرخمیده روی کاپوت خودرو دانست. همچنین شکل و فرم کلی تارا، این حس را القا می‌کند که سطح این اتوموبیل از خمیدگی‌های زیادی برخوردار نیست. این موضوع درباره 301 کاملا برعکس است.

زیبا یا زشت دانستن این محصول ایران خودرو بستگی به سلیقه شما دارد. بعضی معتقد هستند تارا ظاهری خشک داشته و نبود خطوط منحنی نرم به ظاهر آن لطمه زده است. برخی دیگر اما معتقدند این خودرو از شیک‌ترین خودروهای تولید داخل در چند سال اخیر است.

طراحی داخلی تارا دنده‌ای

ظاهر بیرونی تارا با ظاهر پژو 301 تفاوت‌های مشهودی دارد. این تفاوت‌ها درباره طراحی داخلی این خودرو اما مشهود نیست. در طراحی غربیلک فرمان، رویه‌ای متفاوت با 301 پیش گرفته شده است. در طراحی رودری‌ها نیز نیم‌نگاهی به مدل دوم 301 وجود داشته است. دو نکته بارز اما درباره طراحی داخلی این خودرو وجود دارد: یکی اینکه بر خلاف بسیاری خودروهای ساخت داخل، در طراحی آن اصول ارگونومی رعایت شده و دیگری اینکه فضای این خودرو نسبت به بسیاری از خودروهای سدان یا همان صندوق‌دار، جادارتر است. این دو فاکتور از جمله مواردی است که خرید تارا دنده ای را به گزینه مطلوبی تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی؛ موتور تارا دنده‌ای چقدر قدرت دارد؟

تارا در حقیقت نوعی فیس لیفت از پژو 301 است. اگر چه تارا  در بخش ظاهری دچار تغییراتی شده، با این حال از نظر فنی تفاوت چندانی با نسخه فرانسوی خود ندارد. قلب تپنده تارا موتور TU5P است این موتور 1.6 لیتر حجم داشته و قدرتی برابر 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این خودرو نیز مانند دیگر انواع پژوها دیفرانسیل جلو بوده و قدرتی که گفته شد به چرخ‌های جلو خودرو منتقل می‌شود.

بررسی ایمنی تارا دنده‌ای

فراهم کردن امکانات مرتبط با ایمنی یکی از اصلی‌ترین فاکتورهایی است که برای ارزیابی یک خودرو مورد توجه قرار می‌گیرد. با توجه به جدیدتر بودن تارا دنده‌ای نسبت به دیگر مدل‌های پژو و یا خودروهای مشابه پژو در بازار، در طراحی آن ایمنی مورد توجه بیشتری قرار گرفته است. استفاده از ورق‌های دوفازی با استحکام بالا یکی از مواردی است که به افزایش ایمنی این خودرو منجر شده است. سنسور عقب و همچنین سنسور فشار باد تایر دو نمونه دیگر از مواردی هستند که به منظور افزایش ایمنی سرنشینان در تارا دنده‌ای در نظر گرفته شده‌اند.

امکانات و تجهیزات تارا دنده‌ای

خودروهای ایرانی از نظر امکانات و تجهیزات و به خصوص امکانات و تجهیزاتی که به صورت پیش‌فرض روی خودرو قرار گرفته‌اند، نسبت به همتاهای خارجی خود در سطح پایین‌تری قرار دارند. گاهی برای ابتدایی‌ترین تجهیزات در این خودروها باید مبالغی جداگانه به عنوان آپشن پرداخت کرد. در تارا دنده‌ای اما سعی شده این ضعف جبران شود و امکانات مختلفی در اختیار خریداران قرار بگیرد:

  • کیسه هوای راننده و شاگرد
  • چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلو
  • آینه جانبی برقی
  • هشداردهنده موانع عقب
  • قفل مرکزی با ریموت کنترل
  • صفحه نمایش هفت اینچی لمسی
  • ایموبیلایزر
  • سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • نمایشگر دمای محیط
  • فرمان تلسکوپی

تجربه رانندگی با تارا چطور است

بالاخره نوبت به این می‌رسد که تارا دنده‌ای را در عمل ارزیابی کنیم. همان‌طور که گفتیم، تارا دنده‌ای با گشتاور 144 نیوتن‌متر و قدرت 113 اسب بخار به سراغ جاده‌ها می‌رود. نخستین نکته‌ این است که حسی که با تارا تجربه می‌کنید، در بسیاری از خودروهای ایرانی نظیر ندارد. همان‌طور که گفتیم تارا از مدل‌های جدید پژو الهام گرفته و همین مساله نیز باعث می‌شود رانندگی با آن در مقایسه با خودروهای دیگر ایران خودرو متفاوت باشد.

ترمزهای مطمئن و همین‌طور فرمان دقیق تارا به شما کمک می‌کند که از رانندگی بیشترین لذتی که از یک خودرو ایرانی سراغ دارید، ببرید. اگر چه رانندگی با این خودرو بی‌نقص نیز نیست، اما تجربه متفاوت آن ارزش امتحان کردن را دارد.

ارزش خرید تارا دنده ای در مقایسه با رقبا

با وجود مشکلاتی که در زمینه واردات خودرو به کشور وجود دارد، با این حال باز هم برای تارا دنده‌ای رقیب‌هایی در بازار ایران وجود دارد. در صدر این رقبا می‌توان به خودروی شاهین محصول سایپا اشاره کرد. بر خلاف تارا، شاهین پروژه‌ای کاملا ایرانی است که سایپا بر روی آن سرمایه‌گذاری بسیار زیادی کرده است. در زمینه طراحی بدنه، برتری قطعا به شاهین می‌رسد. با این حال اما شاهین در زمینه طراحی داخلی و ایمنی بازی را به رقیب خود واگذار می‌کند. همچنین سامانه پیشران تارا با بهره بردن از موتور TU5P نسبت به شاهین مدرن‌تر به حساب می‌آید. صد البته امکانات یدکی این خودرو نیز به حدی در بازار فراوان است که شما از بابت آن نگران نباشید. در کل ارزش خرید تارا دنده ای حتی نسبت به قیمت آن در مقایسه با شاهین بیشتر است.

پدیده خودرو؛ مرکزی مطمئن برای خرید تارا دنده ای صفر واقعی

متاسفانه در سال‌های اخیر در بازار خودروی کشورمان شاهد این بوده‌ایم که خودروهای در حد صفر توسط عده‌ای سودجو به عنوان خودرو صفر به فروش می‎‌رسند. این مساله مشکلات زیادی را برای هموطنانی که قصد خرید خودرو داشته‌اند، ایجاد کرده است.

پدیده خودرو به عنوان یکی از نام‌های معتبر در زمینه فروش خودرو و با سال‌ها تجربه بهترین انتخاب شما برای خرید تارا دنده ای صفر آن هم از نوع صفر واقعی است. مجموعه ما به شما اطمینان کامل می‌دهد که خودرویی که خریداری می‌کنید، صددرصد صفر بوده و امکانات فنی و بدنه آن هیچ نقصی ندارند. پس همین امروز با شماره‌های کارشناسان فروش ما تماس بگیرید و یا درخواست مشاوره و خرید خود را ثبت کنید

مشخصات کلی
مشخصات فنی
محور محرک

دیفرانسیل جلو

پیشرانه

4 سیلندر

حجم موتور

1.6 لیتر

گیربکس

عملکرد فنی
شتاب

مصرف ترکیبی

قدرت

سرعت

گشتاور

ابعاد و اندازه ها
فاصله محوری

چرخ عقب

نوع بدنه

سدان

نوع شاسی

چرخ جلو

نسل

ارتفاع

طول

سایر ویژگی ها

حجم باک

وزن

عرض

سیستم کمکی راننده

حالت رانندگی

سایر ویژگی ها

سیستم هشدار دهنده

سایر ویژگی ها

سیستم های ترمز

سایر ویژگی ترمز

سیستم روشنایی
اتو لایت

نور بالا اتومات

چراغ جلو

سایر ویژگی روشنایی

چراغ شور

فرمان
نیروی کمکی

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

مانیتور

دوربین شب

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

دوربین جانبی

سیستم صوتی

قابلیت پشتیبانی


ایمنی کابین

ایربگ زانویی سرنشین جلو

سایر ویژگی‌ ایمنی

مجموع ایربگ‌ها

رفاهی کابین

سیستم تهویه

صندلی‌ راننده

صندلی سرنشین جلو

سایر ویژگی‌ کابین

ویژگی صندلی عقب

روکش صندلی

آینه،شیشه و اتاق

آینه جانبی با تنظیم برقی

سایر ویژگی‌ ظاهری

وضعیت در بازار ایران
سال های موجود

سایر مشخصات
رنگ های موجود

سفید
مشکی
خاکستری
تیتانیوم

نظرات کاربران
دیدگاهها0
  • جدیدترین
  • مفیدترین
  • دیدگاه خریداران

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

5
4
3
2
1
0.0

بر اساس 0 دیدگاه

نظر خود را در مورد این محصول بنویسید ... افزودن دیدگاه
پرسش و پاسخ

هیچ پرسشی یافت نشد

    برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید

    نقد و بررسی
    آخرین قیمت های بروز شده
    مشاهده همه
    پیکاپ G9

    پیکاپ G9

    قیمت اصلی: 3,100,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 3,040,000,000 تومان.

    ریسپکت 2

    قیمت اصلی: 1,550,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 1,510,000,000 تومان.
    دیگنیتی پرایم

    دیگنیتی پرایم

    قیمت اصلی: 1,960,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 1,850,000,000 تومان.

    شاهین دنده

    قیمت اصلی: 860,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 810,000,000 تومان.

    شاهین اتومات G

    قیمت اصلی: 980,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 928,000,000 تومان.
    سهند

    سهند S

    قیمت اصلی: 611,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 575,000,000 تومان.
    مقایسه محصولات

    0 محصول

    مقایسه محصول
    مقایسه محصول
    مقایسه محصول
    مقایسه محصول
    ثبت درخواست خرید خودرو

    ثبت درخواست فروش خودرو

    ارائه این خدمت در حال حاضر فقط در شهر تهران فعال میباشد