قیمت سیتروئن C۳-XR

قیمت سیتروئن C3-XR صفر

قیمت سیتروئن C3-XR با توجه به شرایط بازار و موجودی خودرو تغییر می‌کند. در پدیده خودرو، قیمت روز سیتروئن C3-XR صفر به‌صورت آنلاین و منظم به‌روزرسانی می‌شود تا بتوانید آخرین قیمت خودرو را مشاهده کنید.

برای مشاهده قیمت فعلی سیتروئن C3-XR، قیمت درج‌شده در ابتدای همین صفحه را بررسی کنید. همچنین امکان درخواست خرید و فروش خودرو صفر از طریق پدیده خودرو فراهم است.

خرید سیتروئن C3-XR

سیتروئن C3-XR یک کراس‌اوور شهری با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ، گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است. ترکیب ابعاد جمع‌وجور، مصرف سوخت مناسب و امکاناتی مانند نمایشگر ۹ اینچی، دوربین دید عقب، کروز کنترل و سیستم‌های کنترل پایداری، این خودرو را برای استفاده روزمره و خانوادگی مناسب می‌کند.

در پدیده خودرو می‌توانید قیمت روز سیتروئن C3-XR را بررسی کنید و برای خرید خودروی صفر درخواست خود را ثبت کنید.

فروش سیتروئن C3-XR با قیمت قطعی و تسویه یک روزه

اگر قصد فروش سریع سیتروئن C3-XR را دارید و به دنبال راهی سریع، مطمئن و بدون دردسر برای فروش خودروی خود هستید، پدیده خودرو آماده است تا فرآیند فروش را برای شما ساده تر کند. بسیاری از مالکان خودرو برای فروش خودرو با چالش هایی مانند ثبت آگهی، پاسخگویی به تماس های متعدد، مذاکره با خریداران مختلف و پیدا کردن مشتری واقعی مواجه میشوند. این موضوع میتواند زمان زیادی از شما بگیرد و فروش خودرو را به یک فرآید طولانی تبدیل کند.

ما در پدیده خودرو شرایطی فراهم کرده ایم تا مالکان بتوانند خودرو خود را در یک روز به قیمت منصفانه و بدون دردسر به پول نقد تبدیل کنند.

معرفی و بررسی سیتروئن C3-XR

سیتروئن C3-XR یک کراس‌اوور کامپکت است که برای بازار چین توسعه پیدا کرد و در ایران توسط سایپا عرضه می‌شود. نسخه عرضه‌شده در ایران از پیشرانه ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ خانواده EB2 استفاده می‌کند و قدرت ۱۱۶ اسب‌بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر دارد.

نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این ترکیب فنی در کنار وزن حدود ۱۲۲۰ کیلوگرمی و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، C3-XR را در گروه کراس‌اوورهای شهری کم‌مصرف قرار می‌دهد.

سیتروئن C3-XR از نظر ابعاد نیز خودرویی جمع‌وجور محسوب می‌شود و برای استفاده شهری، رفت‌وآمد روزانه و سفرهای خانوادگی طراحی شده است.

 طراحی ظاهری سیتروئن C3-XR

سیتروئن  C3-XR از آن دسته کراس‌اوورهایی است که طراحی آن بیش از آنکه بر پایه خطوط اغراق‌آمیز و المان‌های پرزرق‌وبرق شکل گرفته باشد، بر سادگی و هماهنگی اجزای بدنه تمرکز دارد. سایپا برای عرضه این خودرو، نسخه فیس‌لیفت ۲۰۲۱ سیتروئن C3-XR را انتخاب کرده است؛ نسخه‌ای که نسبت به مدل اولیه از طراحی به‌روزتر و هماهنگ‌تری بهره می‌برد.؛ نسخه‌ای که نسبت به مدل اولیه ظاهر مدرن‌تر و هماهنگ‌تری دارد و توانسته ایرادهای طراحی نسل نخست را تا حد زیادی برطرف کند. اگرچه ممکن است طراحی این خودرو به اندازه برخی رقبای چینی هیجان‌انگیز نباشد، اما همین سادگی می‌تواند باعث شود ظاهر آن در گذر زمان کمتر قدیمی به نظر برسد.

 نمای جلو

در نمای جلو، مهم‌ترین ویژگی سیتروئن سی ۳ ایکس آر چراغ‌های کشیده‌ای هستند که توسط دو نوار کرومی به لوگوی سیتروئن متصل شده‌اند و هویتی یکپارچه به قسمت دماغه خودرو می‌بخشند. جلوپنجره مشکی‌رنگ، سپر با خطوط ساده و هماهنگ و طراحی متناسب ورودی‌های هوا، چهره‌ای متعادل برای این کراس‌اوور ایجاد کرده‌اند. در مجموع، نمای جلو بیش از آنکه اسپرت یا تهاجمی باشد، حس یک خودروی خانوادگی و شهری را منتقل می‌کند.

نمای جانبی

در نمای جانبی، طراحی ساده بدنه همچنان حفظ شده است. خطوط جانبی بدون پیچیدگی‌های رایج در بسیاری از کراس‌اوورهای جدید ترسیم شده‌اند و همین موضوع باعث شده ظاهر خودرو یکدست و متعادل به نظر برسد. رینگ‌های ۱۶ اینچی، فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیرها و ارتفاع مناسب از سطح زمین، حس یک کراس‌اوور شهری را به خوبی القا می‌کنند. همچنین طراحی آینه‌های جانبی که شباهت زیادی به نمونه‌های استفاده‌شده در پژو ۲۰۰۸ و تارا دارد، نشان‌دهنده اشتراکات فنی این خودرو با محصولات گروه PSA است.

نمای عقب

در بخش عقب نیز طراحی با همان زبان ساده و هماهنگ ادامه پیدا کرده است. چراغ‌های دو تکه با گرافیک مناسب، لوگوی مشکی سیتروئن و سپر عقب با دیفیوزر تزئینی، مهم‌ترین عناصر این قسمت را تشکیل می‌دهند. هرچند استفاده از خروجی اگزوز تزئینی در دو طرف سپر، بیشتر جنبه ظاهری دارد، اما باعث شده نمای عقب خودرو نسبت به یک کراس‌اوور اقتصادی، جذاب‌تر به نظر برسد.

در مجموع، طراحی ظاهری **سیتروئن C3 XR** شاید به اندازه برخی از رقبای چینی پر از جزئیات و المان‌های مدرن نباشد، اما هماهنگی اجزای بدنه، اصالت طراحی اروپایی و استفاده از زبان طراحی سیتروئن، باعث شده این خودرو ظاهری متعادل و ماندگار داشته باشد؛ موضوعی که برای بسیاری از خریداران، به‌ویژه افرادی که به دنبال خودرویی با طراحی کلاسیک‌تر هستند، یک امتیاز محسوب می‌شود.

طراحی داخلی سیتروئن C3-XR

کابین سیتروئن C3-XR همان فلسفه‌ای را دنبال می‌کند که در طراحی ظاهری این خودرو نیز دیده می‌شود؛ یعنی سادگی، کاربردی بودن و تمرکز بر ارگونومی. در نگاه اول شاید فضای داخلی این کراس‌اوور نسبت به برخی رقبای جدید بازار چندان لوکس یا پرزرق‌وبرق به نظر نرسد، اما چیدمان منظم ادوات، دسترسی آسان به کلیدهای کنترلی و طراحی منطقی داشبورد، تجربه کاربری مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند.

داشبورد خودرو از نظر سبک طراحی شباهت‌هایی با برخی محصولات گروه PSA مانند پژو ۳۰۱ و تارا دارد. این موضوع چندان دور از انتظار نیست، زیرا سیتروئن سی ۳ ایکس آر نیز بر پایه پلتفرم و فناوری‌های مشترک گروه استلانتیس توسعه یافته است. استفاده از خطوط افقی در طراحی داشبورد باعث شده عرض کابین بیشتر از ابعاد واقعی به نظر برسد و حس بازتری به سرنشینان منتقل شود.

از نظر کیفیت ساخت، C3-XR در جایگاه یک کراس‌اوور اقتصادی قرار می‌گیرد و نباید از آن انتظار استفاده گسترده از متریال نرم یا تزئینات لوکس را داشت. بخش عمده داشبورد، رودری‌ها و کنسول میانی از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند، اما کیفیت مونتاژ قطعات و هماهنگی اجزای کابین در سطح قابل قبولی قرار دارد و در استفاده روزمره احساس بی‌کیفیت بودن به سرنشینان منتقل نمی‌شود. همچنین ترکیب رنگ و طراحی داخلی به گونه‌ای انتخاب شده که فضای کابین ساده اما منظم و دلنشین به نظر برسد.

یکی از نقاط قوت سیتروئن C3 XR، فضای مناسب کابین نسبت به ابعاد خارجی خودرو است. فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متری باعث شده فضای پا برای سرنشینان ردیف دوم در سطح رضایت‌بخشی قرار گیرد و حتی افراد بزرگسال نیز در سفرهای شهری و بین‌شهری با محدودیت جدی مواجه نشوند. فضای سر در هر دو ردیف نیز مناسب ارزیابی می‌شود و ارتفاع خودرو، ورود و خروج سرنشینان را آسان‌تر کرده است.

صندلی‌های جلو از نظر طراحی، حمایت قابل قبولی از بدن ارائه می‌دهند و برای رانندگی‌های روزمره و سفرهای نسبتاً طولانی مناسب هستند. در ردیف عقب نیز عرض کابین برای حضور دو سرنشین بزرگسال کاملاً مطلوب است و در صورت حضور سه نفر، فضای کافی برای استفاده‌های روزمره فراهم خواهد بود.

در بخش بار نیز این کراس‌اوور عملکرد مناسبی دارد. صندوق عقب ۴۲۰ لیتری، فضای کافی برای حمل وسایل یک خانواده در سفرهای کوتاه یا خریدهای روزمره را در اختیار راننده قرار می‌دهد و با توجه به کلاس خودرو، یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود.

در مجموع، طراحی داخلی سیتروئن C3-XR بیش از آنکه بر جلوه‌های ظاهری و تزئینات لوکس تمرکز داشته باشد، بر راحتی، ارگونومی و استفاده بهینه از فضای کابین استوار است. اگرچه کیفیت متریال در حد خودروهای اقتصادی این کلاس قرار دارد، اما مونتاژ مناسب، فضای جادار کابین و طراحی کاربردی، این خودرو را به گزینه‌ای قابل قبول برای استفاده خانوادگی و روزمره تبدیل می‌کند.پ

امکانات و ایمنی سیتروئن C3-XR

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی، از مهم‌ترین معیارهایی هستند که می‌توانند در انتخاب یک کراس‌اوور شهری تأثیرگذار باشند. سیتروئن C3-XR که قرار است توسط سایپا به بازار ایران عرضه شود، با وجود قرار گرفتن در کلاس کراس‌اوورهای اقتصادی، از امکانات قابل قبولی بهره می‌برد و می‌تواند نیازهای روزمره بسیاری از خریداران را پوشش دهد. در ادامه، امکانات و تجهیزات ایمنی این خودرو را بررسی می‌کنیم.

امکانات رفاهی سیتروئن C3-XR

نمایشگر لمسی ۹ اینچی سیستم مالتی‌مدیا

صفحه آمپر (کلاستر) تمام دیجیتال

فرمان کمکی برقی (EPS)

کروز کنترل

سیستم تهویه مطبوع دیجیتال

حالت‌های رانندگی

کلیدهای کنترلی روی فرمان

ترمز دستی خلبانی

سنسور باران

روشن شدن خودکار چراغ‌ها (Auto Light)

سنسور پایش فشار باد تایرها (TPMS)

راهنمای تعویض دنده (GSI)

روکش ترکیبی پارچه و چرم صندلی‌ها

رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی

تجهیزات ایمنی سیتروئن C3-XR

۴ کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو و جانبی)

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)

سیستم کنترل کشش (TCS)

سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC)

سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)

هشدار نبستن کمربند ایمنی

سایپا اعلام کرده است که سیتروئن C3-XR در آینده با تیپ‌های مختلف نیز عرضه خواهد شد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، نسخه‌های بالاتر این خودرو ممکن است به امکاناتی مانند سانروف، ورود و استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و ۶ کیسه هوا مجهز شوند. با این حال، مشخصات نهایی هر تیپ در زمان عرضه رسمی توسط سایپا اعلام خواهد شد.

مشخصات فنی سیتروئن C3-XR

مشخصات فنی، یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی است که می‌تواند ارزش خرید یک خودرو را مشخص کند. سیتروئن C3-XR در نسخه مونتاژی سایپا از همان قوای محرکه‌ای بهره می‌برد که روی نسخه چینی این خودرو نیز نصب شده است؛ بنابراین برخلاف برخی گمانه‌زنی‌های اولیه، خبری از استفاده از موتورهای داخلی نیست. این کراس‌اوور با تکیه بر پیشرانه کم‌حجم توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه تر، تلاش می‌کند تعادل مناسبی میان مصرف سوخت، عملکرد فنی و رانندگی روزمره برقرار کند.

قلب تپنده سیتروئن C3-XR یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ EB2 از خانواده پیشرانه‌های گروه PSA است. این موتور حداکثر ۱۱۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (WDCT) ساخت شرکت گتراگ به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. استفاده از گیربکس دوکلاچه تر، در مقایسه با نمونه‌های دوکلاچه خشک، عملکرد نرم‌تر و استهلاک کمتری در رانندگی‌های شهری به همراه دارد.

هرچند حجم موتور سیتروئن سی ۳ ایکس آر در نگاه اول پایین به نظر می‌رسد، اما ترکیب توربوشارژر با گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متری باعث شده این خودرو در رانندگی‌های روزمره، شتاب‌گیری قابل قبولی داشته باشد. همچنین وزن حدود ۱۲۲۰ کیلوگرمی خودرو به عملکرد بهتر پیشرانه کمک کرده و باعث شده C3-XR برای ترددهای شهری، مسیرهای بین‌شهری و استفاده خانوادگی، عملکردی متعادل ارائه دهد.

از دیگر نقاط قوت این کراس‌اوور می‌توان به مصرف سوخت اقتصادی آن اشاره کرد. طبق اطلاعات اعلام‌شده، مصرف سوخت ترکیبی سیتروئن C3-XR حدود ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی در این کلاس، عدد مناسبی محسوب می‌شود. علاوه بر این، پیشرانه خودرو استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس می‌کند که نشان‌دهنده مصرف بهینه سوخت و آلایندگی کمتر نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده است.

در مجموع، مشخصات فنی سیتروئن C3-XR نشان می‌دهد سایپا در این محصول بیشتر بر ارائه یک کراس‌اوور اقتصادی، کم‌مصرف و مناسب استفاده روزمره تمرکز داشته است. اگرچه این خودرو برای رانندگی‌های اسپرت یا شتاب‌گیری‌های هیجان‌انگیز طراحی نشده، اما ترکیب موتور توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه تر و مصرف سوخت مناسب، می‌تواند پاسخگوی نیاز بخش بزرگی از خریداران در بازار ایران باشد.